破防责任编辑：黄兴利主编：寒丰

目前A期、谷联B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，真服扎都但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，真服扎都工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

不仅如此，泰山提九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。据记者了解，为啥九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报显示，崔康去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在产能和门店大举扩张背后，破防高禄峰当天援引数据表示，破防电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，谷联九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，真服扎都相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他以欧洲和北美市场举例称，泰山提每个国家的政策和法规都不一样，泰山提比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，为啥九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、为啥电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在去年102.2亿元营业收入中，崔康海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，破防财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他当天还认为，谷联目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。此外，真服扎都年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，真服扎都高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。